杂质,油液中的杂质主要有:硅化物(外界灰尘、铸件残留)、硫化物(外界灰尘、密封胶)、金属颗粒(部件加工、磨损、镀层剥落颗粒等)、铝合金颗粒(研磨剂、抛光剂等)、橡胶颗粒(封圈磨损)、塑料颗粒(包装残留、塑料件磨损)、棉布纤维等,其中硅化物和铝合金颗粒的硬度较高,并随着颗粒尺寸的下降其硬度不断提高,对液压作动部件和封圈影响较大,由此产生更多的杂质。维护中注意杂质的来源,确保定期更换各种滤芯,避免长时间的故障保留可做的有效的控制。
外来颗粒污染来源有如:经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入;运输、储存过程中混入的;液压系统元件内存的。还有如通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末;液压油化学变化产生的油泥、沉淀物;因密封、垫片与液压油不相适应而产生的污染颗粒。在含油液伺服机构的液压系统中,阀的结构精细复杂,控制阀阀心的尖锐刃边很容易为液压油中所含的固体颗粒所伤害,导致控制精度下降,严重时会发生系统控制失灵。因此,高清洁度液压油的应用对现代液压设备而言至关重要。
可以通过以下几种方法鉴别液压油的好坏:1。观看液压油的颜色,如油液呈乳白色混浊状,说明油液中含有水分。2。用干燥的新棉纸蘸液压油然后燃烧,如出现啪啪的响声,说明液压油中含有水分。3。取一点液压油在阳光下查看,如果有发光点,或者用两个手指蘸液压油摩擦,如果感觉到有颗粒感,说明液压油是油箱底部的剩油或油中有杂质,容易造成液压部件磨损和档杆搬不动的现象。
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